2016年的兩會上，百度CEO李彥宏依舊是閃亮的科技明星，他拿出的 無人車 等提案更是奪人眼球。筆者註意到，從2013年到2016年，4屆 兩會 ，李彥宏拿出瞭9個提案，這9個提案不單純是9個離散的點，而是貫穿於一條主線，對其稍加梳理我們就能明顯感知到，這條主線既體現瞭李彥宏對民生、創新的持續關註，也折射著百度從 信息連接人 向 服務連接人 轉型的進程不斷加速。
兩會代表委員，不僅是一種榮譽，更是一種責任，其身肩著建言獻策的智囊作用。而對於企業傢代表委員而言，則不靜電機推薦僅要發揮 有眼光看得到，有胸襟講出來 的智囊作用，其自身更應是 有膽識做起來，更有能力做得到 的踐行者。而縱觀李彥宏在歷屆兩會上的提案，這種將提案內容與企業實踐相融合，也即知行合一、說到做到的風格是尤為明顯的。
對於李彥宏而言，其建言背後的踐行過程，就是百度加速轉型的過程。總的來說，李彥宏的提案有著關註民生和創新的內在精神，在2013年 兩會 針對投資並購、無線上網身份認證遞交 減法提案 之後，從2014年到2016年這三個年頭，李彥宏的兩會提案一直聚焦於民生和創新，從這兩個方面著手，可以梳理出百度轉型的清晰脈絡。
李彥宏關註民生的一些提案，呼應著百度對民生路線的踐行。2014年，李彥宏有一份提案聚焦 教育資源免費上網，推進教育均等化 ，與其緊密呼應的是，以打破教育資源地域分配的不平衡為初衷，百度於同一年收購在線教育平臺傳課網，在此基礎上融入既有的百度學堂，憑借其流量優勢，傾力打造出瞭 百度傳課 這一項目，其尤為值得肯定的地方在於，發展在線教育帶來瞭以 教育平等 為核心的社會效應；2015年，李彥宏提議 建議全面開放醫院掛號資源 ，同年1月，預約掛號平臺 百度醫生 App版正式上線，為化解看病難的社會痛點打開一個突破口。
2016年兩會，李彥宏有兩件提案聚焦民生，一是 提高航班準點率 ，二是 盤活專網提速降費 。最近幾年，我國民航的航班準點率一直在70%上下的低位徘徊，航班延誤屢遭吐槽，百度具有大數據分析和處理優勢，未來完全有可能推出類似於OAG（全球最大的航班數據庫）這樣的實時飛行數據。至於網絡提速降費的問題，百度已經有所行動：去年9月，可以為網站提供網絡加速等服務的百度雲加速3.0正式上線，並且實現瞭全球CDN網絡的全覆蓋。
科技企業的天職是創新，在創新方面，2014年李彥宏提出瞭 鼓勵民企進入火箭、衛星發射等航天領域 、2015年提出設立 中國大腦 計劃、今年又提出 完善無人車政策法規 。這三個提案均聚焦前沿科技，顯示出瞭百度作為中國最優秀的科技企業所具有的實力自信和責任擔當，將三個提案對應於百度自身的實踐來看，百度地圖的發展與衛星功能直接相關，而在 中國大腦 計劃所聚焦的人工智能領域，百度更是深耕多年，實際上，2016年的 無人車 提案可以視為接木野養生會館-官方網站續去年的 中國大腦 而來，作為人工智能領域的實踐應用，百度的無人車去年年末已經進行瞭一次全自動駕駛的成功測試，這顯示出百度在該領域的研究已經漸入佳境。
上述盤點清晰地展現瞭一個事實，即無論是民生方面還是創新方面的提案，李彥宏和百度都做到瞭躬身踐行，而貫穿其間的是百度從 信息連接人 向 服務連接人 的深度轉型。依筆者的理解，在 信息連接人 的層面上，百度提供的僅僅是信息檢索和呈現的工具，由此向 服務連接人 轉型，其實質是平面化服務向立體化、多樣化、智能化服務的升級，是百度的一次自我充實和壯大，這一點，從上述一些提案的內容以及與其相關的百度實踐不難看出。而且我們看到，李彥宏的提案連同百度的轉型實踐，從在線教育、在線醫療到民航、網絡建設，乃至從中國大腦到無人車等前沿科技，其落腳點無不是關乎普通人的痛點和國傢的長遠發展。
偉大的企業，都是為瞭解決時代痛點而誕生，企業傢 有眼光看得到、有胸襟講出來、有膽識做起來、更有能力做得到 ，才能實現企業的加速轉型、持續勃興，也才能擔負起社會職責，從李彥宏近四年的兩會提案和百度自身的實踐中，我們看到瞭兩者的統一。（作者華夏時報總編助理，財經部主任賀江兵）
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